🇫🇷 FR
Mont Saint-Michel – Le retour à la mer
Face à la menace de sédimentation de la baie du Mont Saint-Michel, l’État décide en 1995 de lancer un chantier colossal visant à rétablir son caractère maritime, tout en réaménageant ses accès. Le constat est sans appel: sans intervention massive, le Mont sera inexorablement rattaché au continent à l’horizon de 2040. Au gré des marées, ses abords sont peu à peu ensablés et se couvrent de végétation: la terre gagne sur la mer. Ce phénomène naturel est aggravé par l’action humaine: les canalisations du Couesnon, le fleuve qui se jette dans la baie, ainsi que le premier barrage édifié en 1969, la digue-route et la poldérisation des terres (assèchement de zones littorales) accélèrent considérablement le processus, mettant en péril un site doublement inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco, à la fois pour son architecture et ses paysages exceptionnels.
Réduction de l’ensablement du Mont
🇬🇧 ENG
Mont Saint-Michel: back to the sea
Faced with the threat of sedimentation in the bay of Mont Saint-Michel, the French government decided in 1995 to launch a colossal project aimed at re-establishing its maritime character and redeveloping its access routes. The observations were clear: without a massive intervention, Mont Saint-Michel would be inexorably attached to the mainland by 2040. As the tides move in and out, the area around it gradually covers up in sand and becomes invaded by vegetation: the land is gaining on the sea. This natural phenomenon has been exacerbated by human action: the channelisation of the Couesnon river, which flows into the bay, the first dam built in 1969, the dyke-road and the reclamation of land (drying up of coastal areas) have considerably accelerated the process, jeopardising a site that has been listed as a UNESCO World Heritage Site for both its architecture and its exceptional landscapes.
Reduction of silting on Mont Saint-Michel
🇪🇸 ESP
Monte Saint-Michel – Regreso al mar
Ante la amenaza de sedimentación de la bahía del Monte Saint-Michel, el Estado decide lanzar en 1995 una obra colosal destinada a devolverle su carácter marítimo, rehabilitando al mismo tiempo sus vías de acceso. El resultado es indiscutible: sin una intervención masiva, el Monte estará inexorablemente unido al continente en 2040. Al ritmo de las mareas, sus alrededores se cubren paulatinamente de arena y de vegetación: la tierra gana terreno al mar. Este fenómeno natural se ha visto agravado por la acción humana: las canalizaciones del Couesnon, el río que desemboca en la bahía, así como la primera represa construida en 1969, el dique-carretera y la recuperación del terreno (drenaje de las zonas costeras) aceleran considerablemente el proceso, poniendo en peligro un sitio doblement catalogado como Patrimonio Mundial por la UNESCO, tanto por su arquitectura como por sus paisajes excepcionales.
Reducción de la sedimentación del Monte